Sensore di pressione differenziale piezoresistivo MEMS
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Il DPS misura la differenza di pressione tra i lati a monte ea valle dei sistemi di filtri antiparticolato di scarico che catturano le emissioni di particolato dannose dei veicoli diesel passeggeri e commerciali leggeri. Quando la differenza di pressione tra i due lati del filtro di scarico raggiunge una certa soglia, le letture di pressione DPS attivano la rigenerazione del filtro: un aumento della temperatura di scarico che distrugge le particelle catturate e previene l'intasamento del filtro.
"Diverse variabili fanno Sensata's DPS unico", dichiara Arnout van den Bos, Sensatadi ingegneria dei sistemi micro-elettrici-meccanici (MEMS) in Europa. "Prodotti della concorrenza, ad esample, utilizzare due elementi di rilevazione per determinare la differenza di pressione. Sensata misura la pressione differenziale utilizzando un solo elemento di rilevazione, il che consente una precisione molto elevata." Tiek aggiunge che in base al feedback dei clienti, Sensatail sensore batte i concorrenti per robustezza e precisione. Ginamaria Espinoza-Garcia, responsabile dell'ingegneria di progettazione MEMS dell'azienda negli Stati Uniti, afferma che diversi elementi del design del prodotto lo rendono particolarmente robusto e preciso.
"SensataIl sensore funziona con una precisione superiore al 97% a temperature inferiori a una precisione superiore al 99% a temperature più elevate per un controllo delle emissioni superiore anche a pressioni inferiori a 1 Bar." Dice che il DPS opera a temperature che vanno da -40 gradi C a 140 gradi C [ da -40 gradi F a 284 gradi F] Inoltre, il segnale del DPS consente alla centralina elettronica di un veicolo di verificare che il filtro antiparticolato funzioni correttamente, come richiesto dalla legge.
Questo e il Sensata le altre capacità del prodotto consentono alle case automobilistiche di conformarsi agli standard sulle emissioni più severi del mondo.
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