BMS integrato con 15 canali di tensione
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L'i-BMS è un BMS integrato con 15 canali di tensione che gestiscono applicazioni fino a 60 V, sviluppato per la produzione di massa a costi ottimizzati di veicoli a due e tre ruote, come scooter e motociclette, e altre applicazioni a bassa tensione come AGV e robot .
È dotato di tutte le funzionalità hardware per gestire e mantenere una batteria senza componenti esterni aggiuntivi, incluso un circuito di precarica integrato, misurazione della corrente integrata, interruttori di alimentazione mosfet per la disconnessione della batteria e un alimentatore CC/CC.
L'i-BMS può supportare pacchi batteria collegati in parallelolel, presenta la funzionalità "Hot Swap" e include algoritmi software avanzati per i calcooli SOC, SOH, SOE e SOP.
La possibilità di collegare pacchi batteria in parallel offre opzioni per una maggiore densità di potenza, una maggiore flessibilità nella progettazione della batteria e una maggiore sicurezza limitando i rischi potenziali a un singolo pacco batteria anziché all'intero sistema.
Collega fino a 6 pacchi batteria in parallelolel con l'i-BMS e scambiarli in qualsiasi momento con facilità tramite la funzione "Hot Swap".
La ricarica della batteria richiede molto tempo e, a seconda del caso d'uso, può comportare vari problemi, come tempi di inattività indesiderati nelle applicazioni industriali o difficoltà di ricarica su strada per i veicoli elettrici.
L'i-BMS ha la capacità di eliminare completamente questi problemi supportando la funzionalità "Hot Swap" della batteria.
Attraverso i suoi speciali algoritmi, i-BMS supporta la sostituzione della batteria per qualsiasi caso d'uso, sia che si tratti di garantire tempi di attività continui per applicazioni industriali o di eliminare i problemi di tempo di ricarica e autonomia per i veicoli elettrici tramite stazioni di sostituzione della batteria.
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