Il gruppo di controllo della spinta (TCA) di Kavlico è progettato per l'uso in velivoli a reazione monomotore. Il controllo della spinta consente ai piloti di impostare i diversi livelli di potenza del velivolo. Quando il pilota muove la leva di controllo della spinta, il triplo RVDT interno fornisce segnali ridondanti al controllo FADEC per aumentare o diminuire il livello di potenza. I fermi sono forniti per il decollo, il minimo e maxcrociera continuativa massima. Questo TCA è dotato anche di una mini leva per la regolazione della frizione.

L'unità di controllo della spinta di Kavlico soddisfa i requisiti di ingombro ridotto, peso minimo ed elevata affidabilità richiesti dall'industria aerospaziale altamente competitiva di oggi. Il design del controllo della spinta contiene molte caratteristiche comuni alla linea complessiva di prodotti di controllo pilota di Kavlico. Un interruttore momentaneo Push-to-Talk si trova nell'impugnatura, rendendolo facile da attivare da parte del pilota. Il design del controllo della spinta fa ampio uso di materiali leggeri sia per il corpo che per l'impugnatura. L'eccitazione e l'output per il RVDTs e l'interruttore vengono effettuati tramite due connettori III serie MIL-DTL-D38999.

Un sigillo a corsa completa assicura che i detriti estranei siano tenuti fuori dal meccanismo di controllo della spinta. La leva incorpora una trasmissione ad ingranaggi, cioè un collegamento.